南通的两个地方，

被规划进了上海城镇圈！

它们分别是：

江苏海门市海永镇、江苏启东市启隆镇

恰是绿地长岛所在的区域内

以上海大都市圈的姿态和抱负

正迎来史上最炙热的发展时刻

海崇明东平-江苏海永-江苏启隆城镇圈规划已形成最终成果。

在5月24日举行的上海市政协重点协商办理“推动长三角一体化发展”提案专题会上，上海市规土局相关负责人透露上述消息，“上海2035”规划明确，促进邻沪地区跨省城镇圈统筹，进一步加强功能统筹、交通对接、环境共治、设施共商，从长江经济带和长三角城市群、上海大都市圈、邻沪地区三个层面系统推进长三角区域规划协同工作。

上海市规土局在微观上落实区域发展战略，重点加强功能、交通、环境、设施等方面的衔接。“上海2035”明确，促进邻沪地区跨省城镇圈统筹，进一步加强功能统筹、交通对接、环境共治、设施共商。

又一次规划蝶变

南通被写入2040规划+90分钟交通圈

2016年8月，上海市城市总体规划编制工作领导小组办公室编制完成的《上海市城市总体规划（2040）（草案）》（以下简称“上海2040”）出炉，对上海城市性质“定性”：至2040年建成卓越的全球城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市。

（对于上海的城市空间布局，“上海2040”提出要）优化上海大都市圈格局，构建上海与苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山等地区协同发展的上海大都市圈，形成90分钟交通出行圈，突出同城效应。

提速轨交+高速崇明线

2016年6月，国家发改委网站发布的《长江三角洲城市群发展规划》（以下简称“《规划》”）中，就提出要构建“一核五圈四带”的网络化空间格局。

即：发挥上海龙头带动的核心作用，推动南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈的同城化发展，强化沿海发展带、沿江发展带、沪宁合杭甬发展带、沪杭金发展带的聚合发展，构建“一核五圈四带”的网络化空间格局。

长三角城市群空间格局示意图《规划》提出，要提升上海全球城市功能。推进与苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山等周边城市协同发展。

崇明2040规划：为海门预留过江通道，与南通飞地共建城镇圈

2017年7月，上海崇明区发布《上海市崇明区总体规划暨土地利用总体规划2040）》（以下简称“崇明2040”）草案。

“崇明2040”明确，崇明未来的骨干交通方式为“轨交+高速”复合。镶嵌在崇明版图上的两块南通“飞地”——海永与启隆，则迎来新机遇。30分钟即至市区，开启崇明“轨交时代”。

G40沪陕高速

对外通道方面，将优化对外跨江通道布局，形成东、西对外双通道格局。其东线通道由G40沪陕高速和轨道交通崇明线组成；西线通道由S7沪崇高速和轨道交通沪崇线组成。

G40是核心公路建设规划“十三纵、十五横”中的“第八横”。也是贯穿东南和西北的大通道，贯通上海市区－崇明－南通市。未来将开通分支直达项目周边，大大的缩短进入市区的时间。

此次海门市海永镇、启东市启隆镇被划入上海城镇圈，也给绿地长岛带来了全新的发展机遇。

绿地长岛生态环境优越，依托崇明岛生态发展，打造长三角乃至全国旅游度假目的地。目前，长岛已建成四季花海、四季牧歌、骑士乐园等旅游度假设施。

随着上海城镇圈的建立发展，绿地长岛将拥有更为广阔的发展前景，未来美好人居栖息地，指日可待。